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TRAFIC D’OCTOBRE 2005
Activité passage : poursuite de la forte hausse du trafic (+8,9%) et du coefficient d’occupation (+2,2 points à 81,7%)

Activité passage
Avec une amélioration du coefficient d’occupation de 2,2 points à 81,7%, Air France-KLM affiche une nouvelle très bonne performance en octobre. Le niveau d’activité est resté particulièrement soutenu, le trafic progressant de 8,9% pour une offre en hausse de 6,0%. Le groupe a transporté plus de 6 millions de passagers (+5,3%).
Sur le réseau Amériques, le trafic et l’offre progressent fortement : +14,3% et +13,3% respectivement. Le
coefficient d’occupation s’établit au bon niveau de 86,8% (+0,8 point).
L’Asie continue d’enregistrer une forte amélioration de son coefficient d’occupation (+4,8 points à 88,2%), le trafic progressant de 10,6% pour une offre en hausse de 4,6%.
Sur le réseau Afrique et Moyen-Orient, le trafic croît de 4,3% tandis que les capacités progressent de 7,2%. Le
coefficient d’occupation recule de 2,0 points à 75,7%.
Sur le réseau Caraïbes et Océan Indien, le trafic augmente de 1,8% pour une offre stable (-0,3%). Le coefficient
d’occupation s’établit à 82,9%, en hausse de 1,7 point.
Sur le réseau européen, l’activité demeure dynamique avec une hausse du trafic de 5,8% pour des capacités en
légère augmentation (+0,7%). Le coefficient d’occupation progresse significativement (+3,4 points) pour atteindre le niveau élevé de 71,9%.

Activité cargo
En octobre, l’activité cargo poursuit son amélioration avec une hausse du trafic (+3,7%) pour le troisième mois consécutif. L’offre augmentant de 7,4%, le coefficient de remplissage cède 2,5 points à 68,4%.

Site internet : www.airfranceklm-finance.com
Contact investisseurs : Dominique Barbarin – +33 (0)1 41 56 88 60 – dobarbarin@airfrance.fr
Contact analystes : Fabrice Andriveau – +33 (0)1 41 56 72 59 – faandriveau@airfrance.fr

Avertissement relatif aux déclarations et éléments de nature prévisionnelle
Des déclarations et éléments de nature prévisionnelle concernant l’activité d’Air France-KLM figurent dans le communiqué de presse ci-dessus. Ils comprennent notamment des informations relatives à la situation financière, aux résultats et à l’activité d’Air France et de KLM ainsi qu’aux bénéfices escomptés de l’opération envisagée. Ils sont fondés sur les attentes et estimations de la direction d’Air France-KLM.
Ces déclarations et éléments de nature prévisionnelle comportent des risques, des incertitudes et sont susceptibles d’être affectés par des facteurs connus ou inconnus qui, pour beaucoup d’entre eux ne peuvent être maîtrisés par Air France- KLM et ne sont que difficilement prévisibles. Ils peuvent entraîner des résultats substantiellement différents de ceux prévus ou suggérés dans ces déclarations. Ces risques comprennent notamment : le risque que les synergies attendues ou économies escomptées ne puissent être réalisées ; le risque de dépenses non envisagées ; l’incertitude de l’évolution des relations avec la clientèle, les fournisseurs et les partenaires stratégiques ; et plus généralement tout changement défavorable dans la conjoncture économique, l’intensification de la concurrence ou la modification de l’environnement réglementaire qui pourrait affecter l’activité d'Air France et de KLM. Cette liste de facteurs de risque ne saurait être
considérée comme exhaustive.
Il convient de plus de se reporter aux documents soumis à la Securities and Exchange Commission (comprenant le s Annual Reports on Form 20-F pour l'exercice fiscal clos au 31 mars 2005), dans lesquels figurent une information plus détaillée concernant les facteurs de risques ou évènements susceptibles d’entraîner des résultats substantiellement différents de ceux annoncés par Air France et KLM.

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